特斯拉 Model 3 会再次降价吗？

受新型冠状病毒影响，特斯拉位于上海自贸试验区临港新区的上海工厂已于2月10日正式复产。临港新区管委会表示，针对特点针对特斯拉等重点生产企业复工复产过程中遇到的实际困难，将全力协调帮助企业尽快投产，让生产正常化，缓解国产特斯拉延迟交付。拉动 Model 3 的压力。

不过，网友们似乎不太关心国产特斯拉的交货时间，而是会不会再次降价。我们知道，1月3日，特斯拉官方微博发了一条微博，“中国制造的Model 3，快来找你了”。从这条微博来看，国内版特斯拉Model 3即将交付。

作为长期青睐或尚未购买特斯拉的潜在用户，这无疑是一件好事。因为这条微博还透露了一条重要信息，在1月7日国内版Model 3交付日期之前，其官方售价从35.58万元跌至29.905万元（补贴后）。一下子就减少了5万多。你惊喜吗？这熟悉的一幕，着实刺痛了很多老车主的心。我的车无辜贬值近6万元特斯拉3，让人无法接受。

更让老车主心碎的是，特斯拉上海工厂制造总监宋钢此前曾表示，目前上海工厂零部件国产化率为30%。年底左右，国产Model 3计划实现所有零部件国产化。在此基础上，补贴后已经降到29.905万元的国产Model 3价格有望再次下跌。对此，全国乘联会秘书长崔东树认为，随着特斯拉国产化率的提高和产能的攀升特斯拉3，国产Model 3车型的售价有望降至25万元，降幅近20元。 %。

也就是说，在宁德时代延续之后，特斯拉的本土化将再次落到供应链层面。 2月7日，宁波均胜电子公告称，旗下子公司上海临港均胜汽车安全系统有限公司近日收到特斯拉（上海）有限公司的意向书，正式确认临港均胜安全。特斯拉国产Model 3和Model Y车型的供应商。这里需要注意的是，两家工厂的距离只有3公里，直接成本会大大降低。

我们将上海临港工厂与美国弗里蒙特工厂进行了比较。节省10%-20%，降低制造成本50%，降低人工成本75%。按此计算，Model 3实现零部件国产化后，预计总生产成本将下降20%-28%，非常可观。这无疑会对其他新能源品牌产生巨大影响。

对比特斯拉的交付量，其去年第四季度的产量和交付量分别为10.490,000辆和11.20,000辆。 Model 3共交付92550辆，Model S和Model X交付19450辆，Model 3成为特斯拉最畅销车型； 2019年全年累计交付量同比增长约50%，达到年初设定的36万辆。达到40万的交付目标。随着Model Y国产项目的正式启动，以及国产Model 3降价提升产品竞争力，特斯拉今年50万辆的目标交付量有望加快。

（Model 3维权车主送韭菜到特斯拉专营店）

说起来，如果特斯拉真的跌到25万以内，你会买吗？一起讨论吧。